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新京报：年逾花甲，准备再干几年？金东浩：上一届我就想退下来，现在到这个岁数了，身体情况肯定不如以前，不过我的精神状态还可以，现在最重要的就是培养年轻人，年轻人成熟了，我就能退下来了。新京报：今年准备怎么干？有哪些工作计划？金东浩：下一步做什么？村域经济，我始终挂念这个事，村集体没有钱，想干公益事业难度很大，完全依赖国家财政支持不行，所以2019年我们的思路就是要壮大集体经济，多给村民谋福利。怎么壮大？我1984年当村干部的时候，就有谋划村域经济的想法，所以有的地区把林地等都拍卖了，我们村一直没动，这就是我们壮大集体经济的资本。

其中，长风大悦城股权交易对价为0.92亿元，西安大悦城股权交易对价为1.15亿元，合计2.07亿元。大悦城地产方面表示，通过转让上述项目公司，其财务业绩将不再合并入财务报表，并将减少集团综合财务报表的债务负债约27.52亿元。而大悦城控股方面披露，预计本次长风大悦城、西安大悦城项目股权交易预计为大悦城控股带来投资收益共8.7亿元。

天喔国际正在经历怎样一场“劫难”？又能否起死回生？天喔寻找清盘人11月12日晚间的公告正好发布在天喔国际停牌3个月的关键时刻。除了寻找清盘人之外，天喔国际还提道，该公司目前还在继续从事饮料、食品、零食以及其他产品的制造、分销以及贸易业务。自2018年5月以来，运营规模主要因受制于现金流而有所缩减，该公司正在不断探讨产生额外现金流及改善公司财务状况的计划。

事实上，在过去两年中，工信部已先后6次组织专家对新能源补贴进行审核。据《证券日报》记者整理，自2017年5月份至今，共计超过100家车企领取了国家补贴。其中，比亚迪累计获补108.62亿元，占到总额的17.40%；宇通客车紧随其后，累计获补103.64亿元，占比16.61%。两家企业获补金额均突破百亿元，包揽了冠亚军席位。

在这个时候，微信支付团队提出了一个词：温暖，应该“做出有温度的产品”。于是开始在信用方面发力，在年初正式上线，3个月内，就已为用户节省押金超过百亿。除了赋能合作企业，对于用户的支付方式，微信支付也试图通过信用去扩充消费力，更加丰富支付渠道。

“当然，NBA精明得很。”某位不愿透露姓名业内人士也同时向《中国企业家》表示，“从不认为阿里能在本轮谈判中拿下NBA。”除此之外，阿里争夺NBA也是基于另一个目的考量。进入2019年以来，业内都有阿里要与苏宁成立合资公司的传言，然而几个月过去了，这个事情依然没有任何实质性的进展。