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1997年的亚洲金融风暴和香港股灾当中，他的职务是香港金管局副总裁，处于风暴眼的核心。10年后，沈联涛以亲历者的角度撰写了专栏，回应了“香港当年的非常之策”。沈联涛对于金融危机有着一种天生的警觉，上任伊始就针对香港资本市场进行一系列改革。他曾表示，在改革防范金融危机期间他“只做了三件事”。第一件是颁布新的证券法。第二件事是交易所股份化。第三件事情是优化金融基础设施。

尽管同比扭亏，但沃森生物的“对赌协议”给公司带来了约7600万元的损失。1月18日，沃森生物发布公告称，由于河北大安未完成2018年血浆采集量预计目标，沃森生物将承担相应的股权补偿赔付责任，预计导致沃森生物2018年度净利润减少约7600万元。

9月7日，海自编队在苏禄海巴拉望岛附近海域与菲律宾海军C-90飞机合练，该飞机是日本无偿援助的二手飞机（日本海自 图）日本新闻网（NNN）此前报道“加贺”舰编队去程自苏禄海进入南海时就被中国海军一路监视并曾有过通话。NNN随舰记者称，“几乎是一驶入南海水域（9月8日），中国海军就跟了上来。”

今年4月23日，国际能源署（IEA）发布的《石油市场报告2018》中称，中国到2023年的石油需求增速与2010至2017年相比有所放缓，而印度石油需求增速将略有上升。IEA石油工业与市场部门负责人阿特金森认为，中国石油需求增速之所以放缓，是由于中国意识到城市空气质量问题后，相关措施正不断加强实施，包括用其他能源产品替代石油。不过，报告同时指出，石油需求在可预见的未来不会达到峰值。

跳出通信行业，全球芯片市场上巨头更多。ICInsights报告显示，全球半导体市场规模达到了4385亿美元，前十大半导体厂商占据了整个市场58.5%的份额，这些厂商分别是三星、英特尔、SK海力士、Micron、博通、高通、德州仪器、Toshiba、英伟达和恩智浦，并没有出现中国厂商的身影。国内最大的半导体企业华为旗下海思半导体的2017年销售额约为61.6亿美元，而十大巨头中三星电子的销售额为656亿美元，最末的恩智浦半导体的销售额为92亿美元。

直到2018年第三季度，长安汽车宣告该季度业绩亏损。长安汽车已经意识到利润下降带来问题的严重性，从2018年至今，长安汽车已经有5名副总裁离职。除了分管会计工作兼职董秘的副总裁王锟，还有副总裁黄忠强、副总裁罗明刚、副总裁龚兵同时离职，离职时间为2018年5月29日。三人均为60年代出生，属于长安汽车的中坚力量。其中，黄忠强曾经担任长安铃木汽车有限公司（文中称“长安铃木”）常务副总经理，罗明刚曾担任长安福特马自达发动机有限公司执行副总裁、长安福特执行副总裁。2018年9月21日，长安汽车副总裁兼欧尚事业部总经理王俊离职。