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去年6月，类似由董事长或大股东兜底，让自家员工增持的玩法在A股密集爆发。而随着时间的迁移，很多公司的兜底增持将在一年后，也就是今年6月进入“偿债期”。记者在同花顺i问财上查询发现，截至目前，“兜底增持”概念股共有30只，在2017年6月1日至2018年5月31日，这30只概念股的前复权股价只有3家公司上涨，其余27只股票的股价全部下跌。

两个事件的抛出时点相当接近，引发诸多联想：一个是官方盖章历时2年多的旧案再次激活，而另一个则是审查一年未果后的重启。两件事情的后果看起来也都有相当影响力，中兴可能从此一蹶不振，而高通并购案不论是否通过，都会对半导体全行业造成深远影响。商务部新闻发言人高峰19日回应第一财经记者提问时称，目前，商务部正在根据《反垄断法》的相关规定，依法对高通收购恩智浦股权案进行审查。由于该交易在行业内将产生深远影响，对市场竞争可能不利，调查机关需要花费大量时间调查取证和分析，并已就此交易向高通提出竞争关注，与高通就如何消除交易产生的不利影响进行磋商。

责任编辑：张义凌[学习小组按]在人力资源管理中，普遍存在“二八定律”现象，即20%的关键少数创造了80%的效益。小组发现，这些年“二八定律”在基层政府中越来越明显。不少基层领导干部甚是烦恼，哪怕是使了九牛二虎之力调动干部积极性，最后发现干活的还是少数干部。于是乎，基层普遍陷入“累的累死，闲的闲死”的困境。

责任编辑：王涵我国产权交易资本市场5年累计成交额突破20万亿元新华社南昌9月27日电（记者王希）中国企业国有产权交易机构协会（中国产权协会）27日发布的数据显示，近年来我国产权交易资本市场发展迅速，交易规模逐年增长，2013年至2017年累计成交额已突破20万亿元，有力推动了实体经济发展。

无人车量产的消息铺天盖地，市场情绪被不断调动，自动驾驶的时代仿佛明天就要来了。然而，随着今年3月18日，Uber自动驾驶测试车在美国亚利桑那州的一撞，一切似乎都冷静了。百度无人车量产的消息就像一颗石子投入了水中，又激起了大片水花，赚足了眼球的同时，也引起了业内人士的质疑。按照美国汽车工程师协会（SAE）的定义，汽车自动驾驶系统分为L0~L5共6个级别，在这样的等级划分中，L4级指高度自动驾驶，即在大多数场景下自动驾驶能够实现。“阿波龙”是否真正能达“标”，暂时得打一个问号。

美国亚太法学研究院执行院长、北京大学访问教授孙远钊对第一财经记者分析说，在当前的诡谲形势下，原本不应该有什么太大问题的却可能成为问题，这类比较高调的案件尤其容易被政治化，被拿出来作为中、美两国协商谈判的筹码。尤其是博通并购高通失败之后，加上中兴的案子，情况就变得更加复杂。