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而再来看猪价涨幅。据信达期货报告显示，与去年10月相比，猪肉价格涨幅达到了129.93%，远超市场同期。同时，截止2019年10月11日，全国22个省市平均猪肉价格达到32.19元/千克，比去年同期14.00元/千克增长129.93%。不得不说，在这种“供不应求，猪价高涨”的市场格局下，也使得未发生“猪瘟”的养殖业纷纷压栏出售，将生猪出栏标准从220斤延至260斤，甚至280斤。与此同时，也使得猪粮价格得到了明显增长。

目前来看，年初政府工作报告中关于投资的计划今年大概率将超预期。原计划7320亿的铁路投资（17年目标8000亿）上调至8000亿，前11月完成6390亿，还有一定距离；计划公路水运投资1.8万亿，前三季度已完成1.65万亿，大概率能顺利达成目标。

新浪财经：您提到政策面，猪的价格恐怕很难在短时间内下来，这是否会对货币政策产生压制？荀玉根：在CPI攀升到4.5%的前提之下，央行新年当天还是降准了，这已经充分的说明了问题。央行会关注通胀，但不一定会关注CPI。通胀的经济学定义是，一般物价水平的普遍持续上涨，CPI不能代表一般物价水平，它只能代表部分物价水平。如果综合看，PPI还是负的，现在并没有通胀压力。所以猪肉价格并不会影响到货币政策。

广州另一自动驾驶公司小马智行也在广州南沙进行了RoboTaxi试运营，采取邀请制，之前参加并签署过相关无人驾驶试运营服务协议的用户经App Pony Pilot体验服务。技术、量产、场景缺一不可从各家的落地不难发现，自动驾驶是一场技术、量产能力和场景运营需求缺一不可的竞争，但尚未有一家企业可以同时具备这三种能量。

另外，美国在10-11月还可能会释放1100万桶战略库存的原油，以缓解市场的燃眉之急。虽然在上周美国能源部长佩里表示，当前不会有增加战略储备石油供给的计划，但很难保证石油价格继续升高后美国方面会否改变态度。欧佩克的剩余产能或高于市场预期巴克莱不看好油价继续上涨的一个重要原因是其认为欧佩克的剩余产能或高于市场预期。比如沙特和科威特边境的中立区油田可能重新启动，这通常不包含在常规的备用容量估计数值中，但这些油田的产量可高达50万桶/天。

其二，与2013年不同，此次制造业投资增速代表的产能周期也在底部，未来科技产业带动产能周期向上。我国制造业投资增速回落的背景是中美贸易争端，之前推动制造业投资增速回升的主要得益于房地产行业大发展。随着中美之间贸易摩擦阶段性放缓和新兴科技行业逐渐长大，科技有望接替地产，成为驱动制造业投资增速的主力，这也从根本上决定了我国制造业投资大概率是回升的，产能周期回升将助推补库存力度更强。