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声明显示，谷歌将支付21.7万美元，脸书支付23.8万美元。弗格森称，华盛顿州政府6月对谷歌和脸书提起了诉讼，因为它们违反了该州法律。华盛顿州的相关法律规定，对于订购在互联网上投放政治广告的服务的个人和企业，相关平台应该收集广告方的信息，并公之于众。而至少自2013年以来，谷歌和脸书没有这样做。

在此之前，新光集团控股的上市公司新光圆成已经开始出售资产。公告显示，2018年5月，新光圆成股全资子公司浙江万厦房地产开发有限公司以18.2亿元的价格，拟义乌商城大道与商博路交叉口西南侧地块46%的项目权益，转让给滨江集团。5月4日，滨江集团已支付10亿元首期转让款。2017年12月，新光圆成的全资子公司、二级控股子公司，又以合计18.45亿元的价格，转让了部分资产。

《每日经济新闻》记者注意到，自6月17日开始，截至8月1日，渝三峡A已累计减持北陆药业股票达454万股，占北陆药业总股本的比例为0.928%。其中，7月29日、7月30日渝三峡A减持数分别高达175.75万股和124.52万股。不得不提前终止减持

新京报独角鲸科技注意到，哈啰出行已于今年4月份开始申请“哈啰”系列商标名，包括哈啰出行、哈啰助力车、哈啰汽车、哈啰生活、哈啰共享单车等，商标类别包含“旅游、物流服务”，“保险、金融、不动产”。在发布会上，哈啰出行还宣布与上海申通地铁集团展开合作。双方将共同探索“地铁+单车一体化智慧接驳”的合作新模式，推动地铁站周边单车版的P+R模式（Park+Ride，即停车换乘）落地执行，实现快慢交通的协同互驳。

从共享单车的发展来看，经过最开始的融资大战、补贴大战，一批企业被淘汰出局，一批企业得以壮大，整个市场逐渐趋于平静和稳定。人们都看得很清楚，共享单车的“价格战”不可持续，等到市场稳定之后，最后竞争的主战场必然会转移到拼服务质量上。现在摩拜单车推出的无门槛免押金服务，就是自身服务优化升级的体现。这一举措对消费者当然是福音，因为从此以后不用再为了骑车而把一笔钱押在企业手里；对整个行业来说，完全免押也可以发挥“鲶鱼效应”，引导和倒逼更多共享单车企业推出自己的免押金服务，最大限度降低消费者的骑行门槛。

与此同时，《亚洲竞争力2018年度报告》指出，亚洲经济体经济整体向好。报告同时提醒，贸易保护不会成为经济发展的持久动力，反而会限制经济发展的可持续性。报告还对亚洲37个经济体的竞争力进行评价分析。从综合竞争力排名看，“亚洲四小龙”新加坡、中国香港、韩国和中国台湾分别位列第1至第4位，与前一年相同。中国连续5年居第9位。