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“实际上把18个月改为6个月，在实务操作中就是6个月。差不多一次定增或并购就是折腾半年。只是说比以前更加明确6个月一间隔，可以视同为回到以前的状态，这个改变是比较大的。”他说。不过，一位定增基金投资经理也坦言，虽然此次修订不啻为一个利好，但没有解决减持退出的问题。

海外业务方面，港铁还在全球很多地方运营地铁，这块收入占了港铁收入的30%左右。但是收入减去开支只有6.7个亿的利润，不到港铁全部净利润的7%，而且较2017年的利润同比下降17%，说明海外业务一直是在亏损的。除了国际业务以外，港铁在内地也有很多业务。在北京，港铁占49%股权的联营公司经营着北京的三条地铁（4号线，大兴线，14号线），并在15年底签订了第四条线，16号线的特许经营协议。

此外，多地发布通知暂停线下培训活动，并鼓励尽可能利用互联网和信息化教育资源为学生提供学习支持。截至目前，北京、重庆、天津、河南、黑龙江、山东、山西、浙江等十余省市教育部门发布通知称，暂停当地校外培训机构线下培训服务，呼吁家长和学生不参加各类社会机构组织的校外培训、研学旅行等聚集性行动。

我经常跟企业讨论这个问题：首先我要问的就是，你的目标客户有多少？你认为这个产品服务大概在中国有多少家？他们大概是怎么分布的？如果说我们的客户有5万家，一个销售人员同时能管理50家的话，那就意味着什么？我就需要1000个直销人员。如果这5万家客户分布在中国前100个城市，那我可能就会考虑把我的组织结构设在地级市。中国是350多个地级市，2800多个县，美团当时的直营机构类似分公司、子公司在全国能触达的城市一共是1100个，我们当时还看过，我们在中国有最多的直营分支机构，超过很多物流公司。很多物流公司有一些线路都是合作、外包的，我们全部是直营。

华为想要成为汽车企业的供应商，但想要做的事情却很多，主要包括：聚焦ICT技术，为汽车企业提供基于MDC（移动数据中心）的车载计算平台和智能驾驶子系统解决方案；基于华为云的自动驾驶（训练，仿真，测试）云服务Octopus；4G/5G车载移动通信模块和T-BOX及车载网络；HUAWEIHiCar人-车-家全场景无缝互联解决方案。

此外，这也是金融行业响应十九大报告之举，为“防范化解重大风险”而作出的实际行动。因此，资管新规应该是“防范化解重大风险”的重要举措。资管新规的重点在于，针对资产管理业务的多层嵌套、杠杆不清、套利严重、投机频繁等问题，设定统一的标准规制。如此一来，前两年险企在资本市场上疯狂举牌的现象将得到遏制。有了资管新规，“野蛮人”再也不能大肆收购上市公司。