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在中国，飞机拆解产业还是刚刚起步的“朝阳产业”，但市场潜力巨大，正吸引各路资本竞逐。第一财经记者了解到，除上述日本丸红与卓尔宇航在武汉开展飞机拆解合作项目外，哈尔滨、包头、天津等地也相继投建了大飞机拆解基地。去年6月，号称全球最大、亚洲首个飞机拆解基地——中国飞机循环再制造基地在哈尔滨投用。该基地占地面积30万平方米，总投资20亿美元。投用当天就接到10多笔订单，其中一架服役20年的空客A320飞机将在这里被拆解出1000多套可重复利用的零部件。

前述城商行业务人士对21世纪经济报道记者感叹，这就像一个解不开的局，如果不能从源头上真正处置不良资产，债务依然只能在政、银、企间来来回回。从银行业务层面，不少银行选择用零售、小微业务来覆盖这些坏账风险，通过收缩公司业务规模来减少风险，改善资产质量。但这是不是根本之计，从业者再无法给出肯定的答案。

值得一提的是，监管部门对于长沙楼市近期的违规现象已有所行动。5月14日下午，长沙市住建委集中约谈80余家房地产开发企业和中介机构。约谈会通报，“捂盘惜售”成为近期房地产市场联合执法专项检查行动中发现的主要问题之一。对此，全市房地产开发企业必须向政府上报销售方案，并在限定时间内开盘。对捂盘情节特别严重且拒不整改的行为，经相关审批程序，将暂停其参与长沙土地市场招拍挂，禁止其在长沙拿地。

当然这种模式的不可持续很快就在如今的楼市环境中出现了，伴随着持有成本的越来越高以及房贷门槛越来越高，这样的组织开始更多下沉到了三四线去淘宝03当然，这一类制度杠杆类投资客并没有完全在行业里消失，只是变得更加低调或者散落在不同的城市。而在这个时间的推移过程中，又一类买房客开始大胆了，这类人挺有趣，是地产从业者，时间出现在2008年之后

值得注意的是，一季度公募基金重仓股以及公募对核心股票的增减持操作，皆为基金投资带来不俗的投资收益。数据显示，公募基金一季度重仓持有的前50只股票平均涨幅为49.97%，大幅跑赢了市场主流指数；公募基金大举增持的中国平安、五粮液、贵州茅台等皆为基金净值攀升带来不错收益；而股价相对滞涨的工商银行、国电南瑞等则遭减持。公募一季度最新增持的前50大股票平均涨幅达62.54%，而减持的前50大股票同期平均涨幅仅为12.72%。

欧美市场的竞争格局非常相似，形成这种格局的主要原因是欧美市场的竞争充分开放。以美国为例，美国上市航企是典型的公众公司，以美国航空（AAL.NASDAQ）为例，截至2018年7月31日，第一大股东Primecap Management基金公司持有10.88%，第二大股东伯克希尔·哈撒韦公司持有9.99%，第一和第二大股东都是机构投资者。